КОММЕНТАРИЙ
 к Указу Президента Республики Беларусь от  22 ноября 2001 г. № 696
     «О внесении изменения в Указ Президента Республики Беларусь
                     от 13 ноября 1997 г. № 587»
         
     В  последние  годы  на рынке международных  транспортных  услуг
возрастает  конкуренция  за  счет  предъявления  перевозчикам  более
жестких  требований к подвижному составу и качеству работы. Особенно
остро  стоит  проблема обновления парка тягачей  и  автобусов  из-за
высоких  экологических и технических стандартов в  странах  Западной
Европы, которые ограничивают проезд по своей территории автомобилей,
не  отвечающих требованиям стандартов «Евро-1», «Евро-2» и вводимого
в ближайшее время «Евро-3».
     Основным    способом    обновления   подвижного    состава    у
отечественных перевозчиков является международный лизинг.  Однако  в
связи  с уменьшением в последнее время фрахтовых ставок на перевозку
и  ухудшением  по  этой  причине финансового  состояния  большинство
транспортных организаций не могли оплатить установленные  таможенные
платежи и налоги по истечении лизинговых контрактов и вынуждены были
бы возвратить лизинговые автотранспортные средства лизингодателям.
     Данный  указ  Президента позволит при переводе в  собственность
(режим  свободного обращения) не допустить вывоза из республики  уже
ввезенного  до 1 сентября 2001 года подвижного состава по  договорам
аренды,   финансовой   аренды  (лизинга)  и   предназначенного   для
выполнения  международных перевозок грузов и  пассажиров.  Это  даст
возможность   транспортным  организациям  продолжить  увеличение   и
обновление парка подвижного состава, сохранить конкурентоспособность
на  международном рынке транспортных услуг и обеспечить  поступление
иностранной валюты в республику.
  



30.11.2001 г.


Вестник Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь, 2001 г., № 46, с.5