ТАМОЖЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ ПРИ ВВОЗЕ ФИЗИЧЕСКИМИ
ЛИЦАМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
О.В.МАКАРЕВИЧ,
заместитель начальника
отдела методологии
таможенных платежей ГТК
Перемещение товаров и транспортных средств через таможенную
границу Республики Беларусь должно осуществляться на основе
соблюдения всеми участниками возникших при этом отношений
установленных правовых требований или принципов, сформулированных в
Таможенном кодексе Республики Беларусь. При этом перемещение
физическими лицами товаров и транспортных средств через таможенную
границу Республики Беларусь имеет свои особенности.
Особенностью перемещения физическими лицами автотранспортных
средств является возможность использования упрощенного, льготного
порядка их перемещения при условии, что:
автотранспортные средства не предназначены для
производственной или иной коммерческой деятельности;
автотранспортные средства классифицируются в соответствии с
товарными позициями 8702 (автомобили, предназначенные для перевозки
10 человек и более, включая водителя) и 8703 (автомобили легковые и
прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки
людей, включая грузо-пассажирские автомобили-фургоны и гоночные
автомобили), 8704 21, 8704 31 (моторные транспортные средства для
перевозки товаров с полной массой транспортного средства не более 5
т), 8711 (мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным
вспомогательным двигателем, с колясками или без них) Товарной
номенклатуры внешнеэкономической деятельности Республики Беларусь.
При соблюдении этих условий ввозимые физическими лицами в
Республику Беларусь автотранспортные средства облагаются таможенными
платежами по единым ставкам.
Размеры ставок определены Положением о порядке перемещения
физическими лицами через таможенную границу Республики Беларусь
товаров, не предназначенных для производственной или иной
коммерческой деятельности, утвержденным Указом Президента от 5
февраля 2001 г. № 57, в редакции Указа Президента от 27 мая 2004 г.
№ 259.
Согласно нормам Указа № 57 в части ввоза на таможенную
территорию Республики Беларусь автотранспортных средств единые
ставки таможенных пошлин и налогов в зависимости от количества
ввезенных в течение календарного года автотранспортных средств
различны:
0,6 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя в отношении транспортных средств:
с момента выпуска которых прошло 3 года и менее;
с момента выпуска которых прошло свыше 3, но не более 10 лет
включительно, с рабочим объемом цилиндров двигателя 2500 куб.
сантиметров и более;
с момента выпуска которых прошло свыше 10, но не более 14 лет;
0,35 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя в отношении транспортных средств, с момента выпуска
которых прошло свыше 3, но не более 10 лет включительно, с рабочим
объемом цилиндров двигателя до 2500 куб.сантиметров;
2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя
в отношении транспортных средств, с момента выпуска которых прошло
14 и более лет.
Ввезенное на таможенную территорию Республики Беларусь в
течение календарного года автотранспортное средство, приобретенное
за пределами таможенной территории Республики Беларусь, облагается
таможенными пошлинами и налогами по иным единым ставкам, значительно
превышающим указанные выше ставки таможенных пошлин и налогов.
Так, автотранспортные средства, с момента выпуска которых
прошло 3 года и менее, облагаются по единой ставке:
3,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя такого
транспортного средства до 2500 куб. сантиметров;
5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя такого
транспортного средства 2500 куб. сантиметров и более;
с момента выпуска которых прошло свыше 3, но не более 7 лет
включительно, облагаются по единой ставке:
0,85 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя до 1000 куб.
сантиметров;
1 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя 1000 куб.
сантиметров и более, но не более 1500 куб. сантиметров;
1,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя 1500 куб.
сантиметров и более, но не более 1800 куб. сантиметров;
2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя 1800 куб.
сантиметров и более, но не более 3000 куб. сантиметров;
2,25 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя 3000 куб.
сантиметров и более;
с момента выпуска которых прошло более 7 лет, облагаются по
единой ставке:
2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя до 2500 куб.
сантиметров;
3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров
двигателя, если рабочий объем цилиндров двигателя 2500 куб.
сантиметров и более.
Предугадывая возможные вопросы в связи с установлением
различных ставок таможенных пошлин и налогов в зависимости от
количества ввезенных на таможенную территорию Республики Беларусь
автотранспортных средств, обращаем внимание, что их количество
определяется в пределах календарного года независимо от того, были
ли ввезены данным физическим лицом на таможенную территорию
Республики Беларусь автомобили до вступления в силу Указа № 259 либо
нет.
Помимо этого, размер единой ставки таможенных платежей
определяется исходя из момента выпуска транспортного средства и
объема его двигателя.
Как же правильно в соответствии с действующим
законодательством рассчитать таможенные платежи?
Определение момента выпуска транспортного средства
Для целей исчисления таможенных пошлин и налогов, взимаемых по
единой ставке, момент выпуска транспортного средства и объем его
двигателя определяются на основании сведений, имеющихся в
сопроводительных документах к нему. Кроме того, для целей
определения момента выпуска транспортного средства также
используется информация, имеющаяся на самом транспортном средстве.
До недавнего времени Положением о порядке исчисления и уплаты
таможенных платежей в отношении товаров, не предназначенных для
производственной или иной коммерческой деятельности, перемещаемых
физическими лицами через таможенную границу Республики Беларусь,
утвержденным постановлением Государственного таможенного комитета от
18 ноября 2002 г. № 94, был определен следующий исчерпывающий
перечень документов, которые таможенные органы принимали для целей
подтверждения сведений о моменте выпуска транспортного средства и
объеме его двигателя:
свидетельство о регистрации (технический паспорт)
транспортного средства;
документы, подтверждающие законность приобретения
транспортного средства (счет-справка, договор купли-продажи, договор
дарения и др.);
документы, подтверждающие законность получения транспортного
средства (доверенность, договор аренды и др.);
приемо-сдаточный акт производителя транспортного средства (или
иной документ, выдаваемый производителем и подтверждающий факт его
производства);
решение компетентного органа о признании права собственности;
свидетельство о праве на наследство, выданное компетентными
органами.
Такие документы физическое лицо обязано было представить
таможенным органам Республики Беларусь при таможенном оформлении
ввезенного автомобиля.
Несмотря на то, что порядок расчета подлежащих уплате сумм
таможенных пошлин и налогов, взимаемых по единой ставке, был
определен в 2003 году, до последнего времени возникали конфликтные
ситуации между таможенными органами и физическими лицами, ввозящими
транспортные средства, при их таможенном оформлении. В частности,
актуальным оставался вопрос о возможности подтверждения момента
выпуска автомобиля и объема его двигателя справкой, выданной дилером
какой-либо транспортной организации.
Так, физические лица, оформив в таможенном отношении ввезенные
транспортные средства и уплатив согласно представленным при
таможенном оформлении документам таможенный платеж, рассчитанный
исходя из единой максимальной ставки таможенных пошлин и налогов,
впоследствии представляли в таможню справки, содержащие иные, чем
установленные таможней, сведения о моменте выпуска автомобиля и/или
объеме его двигателя. Физические лица, представляя такие справки,
надеялись на перерасчет уплаченных таможенных платежей и возврат
части их суммы. Таможенные органы в свою очередь отказывали таким
лицам в возврате. Отказ был юридически обоснован и объяснялся тем,
что представляемая справка не поименована в приведенном выше перечне
документов, принимаемых таможенными органами.
Но, с другой стороны, технический паспорт иностранных
государств (ФРГ, Бельгия, Австрия, Голландия и т.д.), который
поименован в указанном выше перечне документов, не содержал
информацию о моменте изготовления транспортного средства, т.е.
моменте производства конкретного транспортного средства. Технический
паспорт, или, как его называют чаще, бриф, как правило, содержит
информацию о первичной регистрации транспортного средства, дате его
ввода в эксплуатацию, дате передачи завода дилеру для реализации.
Учитывая приведенные выше особенности заполнения технических
паспортов, Государственный таможенный комитет постановлением от 6
июля 2004 г. № 55 «Об определении момента выпуска транспортного
средства и объема его двигателя» установил, что за момент выпуска
транспортного средства принимается дата первой регистрации данного
транспортного средства, либо дата его ввода в эксплуатацию, либо
дата передачи завода дилеру. При этом в случае, если свидетельство о
регистрации (технический паспорт) транспортного средства содержит
более чем одну из указанных дат, для целей исчисления таможенных
пошлин и налогов, взимаемых по единой ставке, за момент выпуска
транспортного средства принимается самая ранняя из этих дат.
Например, в техническом паспорте, выданном в ФРГ, дата первой
регистрации в органах полиции указана в графе 32, а дата ввода в
эксплуатацию данного автомобиля - в графе 34.
Однако сведения, имеющиеся в свидетельстве о регистрации
(техническом паспорте) транспортного средства, рассматриваются, как
правило, в совокупности со сведениями о годе и (или) месяце выпуска
транспортного средства, указанными в идентификационном номере
транспортного средства.
После принятия постановления Государственного таможенного
комитета от 15 апреля 2004 г. № 33 «Об идентификации транспортного
средства» таможенные органы определяют год и (или) месяц выпуска
транспортного средства по сведениям, имеющимся на самом автомобиле
по коду изготовления, указанному в его идентификационном номере
(номере кузова).
Что же такое идентификационный номер транспортного средства,
или, как его часто называют, VIN-код?
В соответствии с решением Международной организации стандартов
ISO, к которой в середине восьмидесятых годов присоединились 24
страны, в том числе и СССР, на кузов каждого автомобиля должен быть
нанесен так называемый VIN - идентификационный номер транспортного
средства.
VIN-код (Vehicle Identification Number) - это
идентификационный номер транспортного средства, представляющий собой
семнадцатизначный цифрово-буквенный код, в котором зашифрована почти
вся информация об автомобиле: от страны и имени производителя до
типа кузова и года выпуска.
Структура VIN-кода сформирована в соответствии с международным
стандартом ISO 3779, принятым в феврале 1977 года и описывающим
формат VIN-кода, проще говоря, описано, какая цифра, или буква, за
какую информацию отвечает.
VIN автотранспорта, произведенного в странах, принявших
международный стандарт, представляет собой сочетание арабских цифр и
прописных букв латинского алфавита.
Буквы I, O и Q не используются ввиду со схожестью с цифрами 0
и 1.
Таким образом, году выпуска автомобиля в VIN-коде
соответствует определенная буква или цифра латинского алфавита.
Модельные годы с 1971-го по 1979-й и с 2001-го по 2009-й обозначают
последней цифрой календарного года. Например, автомобилю,
выпущенному в 2001 году, соответствует цифра «1», 2002 - «2» и т.д.
(см. приложение к статье).
Год выпуска автомобиля в большинстве марок (Audi, VW,
Crysler, Hyundai, Mitsubishi, Opel, Porsche, Renault, Volvo) стоит
на 10-м месте VIN-кода. Некоторые производители, например, «FORD»
(европейский), на месте одиннадцатого символа указывают календарный
год, а на месте двенадцатого - месяц выпуска автомобиля. Год выпуска
у некоторых производителей, не принявших международный стандарт,
может указываться и на иных местах.
Интересно, что при определении возраста автомобиля понятие
модельного года отличается от года календарного смещением начала
года вперед на три-пять месяцев (у различных производителей).
Делается это для того, чтобы изготовленные автомобили имели
маркировку текущего года (на момент продажи). Начало модельного года
каждым производителем устанавливается по-разному, но чаще за точку
отсчета нового (очередного) модельного года принимается 1 июля или 1
октября текущего года. Так что если автомобиль был выпущен, скажем,
1 июля 1993 г., то в VIN-коде будет стоять буква R, обозначающая,
что автомобиль был выпущен в 1994 году.
Точную информацию об идентификационных номерах автомобилей
можно найти в специальных справочниках. Наиболее доступным изданием
на русском языке является справочник А/О «Евротакс» «Auto-Ident»
1998. В нем содержатся сведения о расшифровке VIN для абсолютного
большинства автомобилей, выпускаемых всеми мировыми производителями.
Этот справочник рекомендован к применению постановлением
Государственного таможенного комитета от 15 апреля 2004 г. № 33.
Таким образом, при определении момента выпуска транспортного
средства по сведениям, указанным в идентификационном номере (номере
кузова) автомобиля, а также при наличии в свидетельстве о
регистрации (техническом паспорте) даты первичной регистрации
транспортного средства, либо даты его ввода в эксплуатацию, либо
даты передачи завода дилеру для реализации для целей исчисления
таможенных пошлин и налогов, взимаемых по единой ставке, за момент
выпуска транспортного средства принимается самая ранняя из таких
дат.
Однако справочник А/О «Евротакс» «Auto-Ident» 1998 в ряде
случаев может не позволить определить момент выпуска транспортного
средства. Такое возможно, например, в случаях, когда отсутствуют
сведения о годе и (или) месяце выпуска в идентификационном номере
транспортного средства, либо если для их обозначения используются
иные знаки и позиции, либо когда у таможенного органа отсутствует
информация о структуре идентификационного номера транспортного
средства конкретной модели. Кроме того, свидетельства о регистрации
(технические паспорта), выдаваемые некоторыми странами, например
выданные в США, не содержат требуемых для определения момента
выпуска транспортного средства дат.
В таком случае для целей исчисления таможенных пошлин и
налогов, взимаемых по единой ставке, момент выпуска транспортного
средства определяется регистрационными подразделениями управлений
Государственной автомобильной инспекции главного управления
внутренних дел Минского горисполкома, управлений внутренних дел
облисполкомов на основании сведений, имеющихся на самом транспортном
средстве. Сведения о моменте выпуска транспортного средства
отражаются в акте осмотра транспортного средства по форме,
приведенной в приложении к постановлению Государственного
таможенного комитета от 6 июля 2004 г. № 55.
Важной особенностью является то, что такой акт может быть
представлен физическим лицом, как при таможенном оформлении, так и
после такого оформления.
Приведенные выше ситуации, связанные с определением момента
выпуска транспортного средства, не являются исчерпывающими.
Так, зачастую в соответствии со сведениями, указанными в
идентификационном номере автомобиля, свидетельстве о регистрации
(техническом паспорте) транспортного средства, а также акте осмотра
транспортного средства можно установить только лишь год и (или)
месяц выпуска транспортного средства.
Если при таможенном оформлении определен только год
изготовления транспортного средства, то моментом выпуска
транспортного средства считается 1 июля такого года. В случае если
при таможенном оформлении определены только месяц и год изготовления
транспортного средства, то моментом выпуска транспортного средства
считается 15-е число такого месяца в указанном году.
А как поступать в случае, если имеющиеся источники все же не
содержат информации о моменте выпуска транспортного средства?
Исчисление и уплата таможенных пошлин и налогов, взимаемых по
единой ставке, производятся по наибольшей из установленных единых
ставок для транспортных средств с самым ранним и самым поздним
моментом выпуска транспортного средства данной модели.
Так, если рассматриваемая модель транспортного средства
выпускалась только в 1993-1998 годах, то при исчислении таможенных
пошлин и налогов будет применена единая ставка 0,6 евро за 1 куб.
сантиметр объема двигателя как соответствующая самому раннему году
изготовления модели - 1993 году. Однако если же модель транспортного
средства выпускалась только в 1996-2003 годах, то при исчислении
таможенных пошлин и налогов будет также применена единая ставка 0,6
евро за 1 куб. сантиметр объема двигателя как соответствующая самому
позднему году изготовления модели - 2003 году.
Очевидным является при этом тот факт, что если модель
транспортного средства выпускалась в 1996-1998 годах, то при
исчислении таможенных пошлин и налогов будет применена единая ставка
0,35 евро за 1 куб. сантиметр объема двигателя при условии, что
такое транспортное средство имеет рабочий объем двигателя до 2500
куб. сантиметров.
При определении самого раннего и самого позднего момента
выпуска модели транспортного средства таможенные органы будут
руководствоваться справочниками-каталогами А/О «Евротакс» «Super
SCHWACKE» («Супер Шваке»).
Если же и справочник-каталог А/О «Евротакс» «Super SCHWACKE»
(«Супер Шваке») не содержит сведений о самом раннем либо самом
позднем годе изготовления модели транспортного средства, уплата
таможенных пошлин и налогов, взимаемых по единой ставке, будет
производиться по единой ставке 2 евро за 1 куб. сантиметр объема
двигателя. В таком случае при таможенном оформлении в таможенных
документах будет произведена запись об отсутствии сведений о моменте
выпуска.
Определение объема двигателя транспортного средства
Порядок определения объема двигателя транспортного средства
несколько отличается от порядка определения момента его выпуска. Для
целей исчисления таможенных пошлин и налогов, взимаемых по единой
ставке, объем двигателя транспортного средства определяется на
основании сведений, имеющихся в свидетельстве о регистрации
(техническом паспорте) транспортного средства. При этом должно
соблюдаться условие об идентификации сведений о транспортных
средствах, указанных в свидетельстве о регистрации (техническом
паспорте), со сведениями, указанными в таможенной декларации и
документе «Таможенный приходный ордер».
Если же свидетельство о регистрации (технический паспорт) не
содержит сведений об объеме двигателя транспортного средства, уплата
таможенных пошлин и налогов, взимаемых по единой ставке,
производится по единой ставке, соответствующей максимальному объему
двигателя, который устанавливался либо устанавливается на
транспортном средстве данной модели. В таком случае при уплате
таможенных пошлин и налогов, взимаемых по единой ставке, в графе 6
«Дополнительная информация/представляемые документы» документа
«Таможенный приходный ордер» указывается максимальный объем
двигателя транспортного средства, в соответствии с которым
производится уплата с указанием источника, используемого для
определения объема двигателя (наименование справочника-каталога и
его страница).
При определении максимального объема двигателя транспортного
средства таможенные органы руководствуются не только справочниками-
каталогами А/О «Евротакс» «Super SCHWACKE» («Супер Шваке»), но и
иными каталогами или справочниками, имеющимися в распоряжении
таможенного органа Республики Беларусь.
Порядок уплаты таможенных платежей
Наряду с вопросами, связанными с порядком определения момента
выпуска и объема двигателя транспортного средства, ввозимого на
таможенную территорию Республики Беларусь физическими лицами для
использования в личных целях, актуальными являются вопросы,
связанные с порядком уплаты физическими лицами таможенных платежей.
Понятие «порядок уплаты» является сложным, включающим в себя
порядок перечисления денежных средств, порядок заполнения платежных
документов, порядок отражения сведений о произведенном платеже в
таможенных документах, валюту уплаты, сроки уплаты и т.д.
Согласно таможенному законодательству уплата таможенных
платежей может осуществляться плательщиком:
в безналичном порядке на транзитный или текущий (расчетный)
счет таможни, в которой будет производиться таможенное оформление;
наличными денежными средствами в кассу таможенного органа, в
котором будет производиться таможенное оформление товаров;
наличными денежными средствами через расчетно-кассовый центр
банка;
наличными денежными средствами в организацию связи
Министерства связи и информатизации Республики Беларусь с
последующим перечислением на транзитный либо текущий (расчетный)
счет таможни, в которой будет производиться таможенное оформление.
Кроме того, в таможенном законодательстве одним из важнейших
понятий, связанных с уплатой таможенных платежей, является понятие
«день уплаты таможенных платежей». На его определении построена
система контроля сроков исполнения возложенного на плательщика
налогового обязательства, нарушение которых влечет применение к
должнику мер ответственности.
Днем уплаты считается:
- при наличной форме уплаты:
день внесения плательщиком наличных денежных средств в кассу
таможни;
день внесения плательщиком для перечисления причитающихся
таможенных платежей наличных денежных средств в банк или организацию
связи Министерства связи и информатизации Республики Беларусь;
- при безналичной форме уплаты:
день сдачи плательщиком платежного поручения банку на
перечисление причитающихся таможенных платежей при наличии на счете
плательщика средств, достаточных для исполнения этого платежного
поручения в полном объеме;
день исполнения банком платежного поручения плательщика на
перечисление причитающихся таможенных платежей, ранее не
исполненного по причине отсутствия на счете плательщика средств,
достаточных для исполнения этого платежного поручения в полном
объеме;
при зачете излишне уплаченных или взысканных сумм таможенных
платежей, пеней - день принятия таможней решения о зачете указанных
сумм в счет причитающихся платежей;
при обращении сумм обеспечения уплаты таможенных платежей,
внесенных на текущий (расчетный) счет таможни, в причитающиеся суммы
таможенных платежей - день подачи плательщиком в таможню,
производящую таможенное оформление, заявления на обращение сумм
обеспечения таможенных платежей в причитающиеся суммы таможенных
платежей при условии, что суммы обеспечения поступили на текущий
(расчетный) счет этой таможни;
при взаимозачете таможенных платежей, подлежащих уплате
плательщиком, и финансовых обязательств республиканских органов
государственного управления, местных исполнительных и
распорядительных органов перед этим плательщиком - день выдачи
Министерством финансов Республики Беларусь решения о принятии к
зачету сумм подлежащих уплате таможенных платежей либо извещения о
проведении взаимозачета.
Кроме того, законодательно определены документы, которые
принимаются таможенными органами в качестве документов,
подтверждающих произведенный платеж, в частности:
при уплате таможенных платежей в безналичном порядке -
экземпляр платежного поручения с отметкой банка о перечислении
уплаченных сумм в доход бюджета Республики Беларусь, заверенной
подписями ответственного исполнителя, главного бухгалтера или его
заместителя (лица, уполномоченного осуществлять дополнительный
контроль) и скрепленной оттиском печати банка с указанием даты
исполнения поручения;
при уплате таможенных платежей наличными белорусскими рублями
в кассу таможни - квитанция к приходному кассовому ордеру формы КО-
1с;
при уплате таможенных платежей наличной иностранной валютой в
кассу таможни - квитанция к приходному кассовому ордеру формы КО-1в;
при уплате таможенных платежей наличными денежными средствами
через расчетно-кассовый центр банка либо организацию связи
Министерства связи и информатизации Республики Беларусь - квитанция
формы ПД-4 с отметкой банка либо организации связи Министерства
связи и информатизации Республики Беларусь о произведенном платеже,
заверенной уполномоченным лицом банка и его мастичной печатью;
при уплате таможенных платежей путем обращения внесенных сумм
обеспечения уплаты таможенных платежей в причитающиеся суммы
таможенных платежей - заявление на обращение с соответствующими
отметками уполномоченного должностного лица таможни и третий
экземпляр таможенного приходного ордера, подтверждающий внесение
обеспечения уплаты таможенных платежей.
Приложение
Определение года выпуска автомобиля по VIN-коду
------T------T------T-----T------T------T------T-----T------T------¬
¦ Год ¦ Код ¦ Год ¦ Код ¦ Год ¦ Код ¦ Год ¦ Код ¦ Год ¦ Код ¦
+-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+
¦1971 ¦ 1 ¦ 1979 ¦ 9 ¦ 1987 ¦ H ¦ 1995 ¦ S ¦ 2003 ¦ 3 ¦
+-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+
¦1972 ¦ 2 ¦ 1980 ¦ A ¦ 1988 ¦ J ¦ 1996 ¦ T ¦ 2004 ¦ 4 ¦
+-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+
¦1973 ¦ 3 ¦ 1981 ¦ B ¦ 1989 ¦ K ¦ 1997 ¦ V ¦ 2005 ¦ 5 ¦
+-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+
¦1974 ¦ 4 ¦ 1982 ¦ C ¦ 1990 ¦ L ¦ 1998 ¦ W ¦ 2006 ¦ 6 ¦
+-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+
¦1975 ¦ 5 ¦ 1983 ¦ D ¦ 1991 ¦ M ¦ 1999 ¦ X ¦ 2007 ¦ 7 ¦
+-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+
¦1976 ¦ 6 ¦ 1984 ¦ E ¦ 1992 ¦ N ¦ 2000 ¦ Y ¦ 2008 ¦ 8 ¦
+-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+
¦1977 ¦ 7 ¦ 1985 ¦ F ¦ 1993 ¦ P ¦ 2001 ¦ 1 ¦ 2009 ¦ 9 ¦
+-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+------+
¦1978 ¦ 8 ¦ 1986 ¦ G ¦ 1994 ¦ R ¦ 2002 ¦ 2 ¦ 2010 ¦ A ¦
L-----+------+------+-----+------+------+------+-----+------+-------
04.10.2004 г.
Вестник Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь, 2004 г., № 36, с.42
Налоговый курьер предпринимателя, 2004 г., № 36, с.29
