Строительным управлением приобретен по договору лизинга автокран. Договор заключен на 1,5 года и предусматривает за время его действия 90-процентную амортизацию механизма, которая согласно приложенному графику ежемесячно относится на себестоимость продукции. За счет вышеуказанной ускоренной амортизации стоимость одного машино-часа эксплуатации данного крана превышает в 3 раза стоимость аналогичной техники. Кран оказывает услуги другим строительным управлениям, и данная цена им неприемлема. Нормативный срок службы аналогичного крана - 13 лет. Можно ли при формировании стоимости эксплуатации одного машино-часа закладывать амортизацию из расчета контрактной стоимости по договору лизинга и нормативного срока службы крана, т.е. не принимать во внимание в данный момент фактические затраты по ускоренной амортизации? Не будет ли нарушением дисциплины формирования цен включение в стоимость эксплуатации одного машино-часа работы крана амортизации после окончания договора лизинга еще одиннадцать с половиной лет без фактических затрат по данной статье?

Вопрос-ответ
Строительным управлением приобретен по договору лизинга автокран. Договор заключен на 1,5 года и предусматривает за время его действия 90-процентную амортизацию механизма, которая согласно приложенному графику ежемесячно относится на себестоимость продукции. За счет вышеуказанной ускоренной амортизации стоимость одного машино-часа эксплуатации данного крана превышает в 3 раза стоимость аналогичной техники. Кран оказывает услуги другим строительным управлениям, и данная цена им неприемлема. Нормативный срок службы аналогичного крана - 13 лет. Можно ли при формировании стоимости эксплуатации одного машино-часа закладывать амортизацию из расчета контрактной стоимости по договору лизинга и нормативного срока службы крана, т.е. не принимать во внимание в данный момент фактические затраты по ускоренной амортизации? Не будет ли нарушением дисциплины формирования цен включение в стоимость эксплуатации одного машино-часа работы крана амортизации после окончания договора лизинга еще одиннадцать с половиной лет без фактических затрат по данной статье?

  Оглавление   Текст   Связи   Публикации   Редакции


     Строительным   управлением  приобретен  по   договору   лизинга
автокран.  Договор заключен на 1,5 года и предусматривает  за  время
его  действия 90-процентную амортизацию механизма, которая  согласно
приложенному   графику   ежемесячно   относится   на   себестоимость
продукции.  За  счет вышеуказанной ускоренной амортизации  стоимость
одного  машино-часа эксплуатации данного крана превышает  в  3  раза
стоимость   аналогичной  техники.  Кран  оказывает   услуги   другим
строительным управлениям, и данная цена им неприемлема.  Нормативный
срок службы аналогичного крана - 13 лет.
     
     Вопрос:
     Можно ли при формировании стоимости эксплуатации одного машино-
часа  закладывать  амортизацию из расчета контрактной  стоимости  по
договору  лизинга  и  нормативного  срока  службы  крана,  т.е.   не
принимать  во  внимание  в  данный  момент  фактические  затраты  по
ускоренной   амортизации?   Не  будет   ли   нарушением   дисциплины
формирования  цен включение в стоимость эксплуатации одного  машино-
часа  работы крана амортизации после окончания договора лизинга  еще
одиннадцать с половиной лет без фактических затрат по данной статье?
     
     Ответ:
     В   изложенной   ситуации  лизингополучатель   -   строительная
организация,  по  всей видимости, заключила непродуманный  по  своим
условиям договор лизинга.
     Учитывая, что контрактная стоимость объекта лизинга в  процессе
осуществления  договора  лизинга погашается  посредством  начисления
амортизации (в данном случае в размере 90 процентов стоимости),  вся
сумма  начисленной  амортизации  по  объекту  должна  быть  отражена
использующими  его  строительными управлениями (включая  другие)  за
срок договора в том же размере.
     Если  строительная  организация -  лизингополучатель  не  может
обеспечить   поступление  средств,  адекватных  по  своей   величине
амортизационным отчислениям согласно заключенному договору  лизинга,
от  других  строительных управлений по другим основаниям посредством
необходимого   увеличения   доли  амортизационной   составляющей   в
стоимости одного машино-часа услуги, то в рассматриваемом случае  ей
следует  либо  продлить срок договора лизинга, либо  снизить  в  нем
амортизационную  составляющую  до  приемлемых  размеров   для   всех
пользователей,  включая  себя.  В этих  обстоятельствах  заключенный
ранее  договор  как договор финансового лизинга может быть  сохранен
при условии амортизации объекта не ниже 75 процентов его контрактной
стоимости.  В  противном случае срок договора должен  быть  продлен,
чтобы объект мог самортизировать на 90 процентов.
     Возможна  ситуация,  когда  этот  договор  лизинга  может  быть
перезаключен как договор оперативного лизинга (амортизация  за  срок
договора  начисляется  в  размере  менее  75  процентов  контрактной
стоимости)  с  вытекающими  из  этого юридическими  последствиями  и
прежде всего возвратом объекта по завершении договора лизингодателю.
     При  формировании  стоимости  эксплуатации  одного  машино-часа
закладывать амортизацию из расчета контрактной стоимости по договору
лизинга  и нормативного срока службы крана, который гораздо  больше,
чем срок договора, т.е. не принимать во внимание фактические затраты
по ускоренной амортизации, в данный момент неправомерно.
     Включение  в  стоимость эксплуатации одного машино-часа  работы
крана  амортизационных  отчислений  в  течение  еще  одиннадцать   с
половиной  лет  после окончания договора лизинга также неправомерно,
поскольку  суть  экономической операции должна  отражаться  в  учете
адекватно.  По  окончании договора финансового лизинга  амортизирует
только выкупная стоимость объекта.
     Итак,  лизингополучателю следует либо изменить условия договора
лизинга,  либо эксплуатировать кран в условиях заключенного договора
самостоятельно,   либо   передавать   его   в   пользование   другим
строительным управлениям, способным оплачивать предлагаемые услуги в
полном объеме.

                                   Н.М.ПАНИНА, заместитель директора
                                            департамента финансовой,
                                      налоговой, денежно-кредитной и
                                      валютной политики Минэкономики


02.02.2004 г.


Вестник-инфо, 2004 г., № 4, с.24 (опубликован - 02.02.2004)
Налоговый курьер предпринимателя, 2004 г., № 20, с.38
Приложение №2 к Вестнику Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь, 2004 г., № 6, с.67


Yandex Каталог TUT.BY Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
Каталог полезных заметок