Организация занимается внутриреспубликанскими перевозками. Для расчетов с заказчиками используется установленный тариф за 1 км пробега. На поездку оформляется путевой лист формы 3(с). Заказчик оплачивает перевозку только на расстояние между пунктом погрузки и пунктом разгрузки. Остальной пробег по спидометру записывается в графу 4 путевого листа Нулевой пробег, км и заказчиком не оплачивается (водитель заезжает на заправку, мойку и т.д.). Есть ли ограничения по отнесению пробега к нулевому? Можно ли списывать на себестоимость топливо по нормам, израсходованное на нулевой пробег? (рег. № 0457-04)
Организация занимается внутриреспубликанскими перевозками. Для
расчетов с заказчиками используется установленный тариф за 1 км
пробега. На поездку оформляется путевой лист формы 3(с). Заказчик
оплачивает перевозку только на расстояние между пунктом погрузки и
пунктом разгрузки. Остальной пробег по спидометру записывается в
графу 4 путевого листа «Нулевой пробег, км» и заказчиком не
оплачивается (водитель заезжает на заправку, мойку и т.д.).
Вопрос:
Есть ли ограничения по отнесению пробега к нулевому? Можно ли
списывать на себестоимость топливо по нормам, израсходованное на
нулевой пробег? (рег. № 0457-04)
Ответ:
Путевые листы, используемые организациями, осуществляющими
перевозку грузов, пассажиров автомобильным транспортом, утверждены
постановлением Министерства финансов от 31 марта 2000 г. № 31 «Об
утверждении бланков путевых листов и инструкций по их заполнению» (с
изменениями и дополнениями) (далее - постановление № 31).
Путевой лист формы 3(с) предназначен для осуществления
(оформления) работы грузового автомобиля на территории Республики
Беларусь при оплате стоимости перевозок грузов по сдельным тарифам.
Путевой лист грузового автомобиля является основным первичным
учетным документом, определяющим совместно с товарно-транспортной
накладной при перевозке товарных грузов или актом замера
(взвешивания) при перевозке нетоварных грузов показатели для учета
работы грузовых автотранспортных средств и водителя, а также данные
для начисления заработной платы водителю, осуществления расчетов за
перевозки грузов и формирования статистической отчетности (п. 1.3
постановления № 31).
В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 4 «Нулевой
пробег» по справочнику (таблице) расстояний записывается расстояние
от места стоянки автомобиля до первого места погрузки и от
последнего места разгрузки до места стоянки (подпункт 2.8.1 п. 2.8
постановления № 31).
Пунктом 1.2.1 Методических рекомендаций по планированию, учету
и калькулированию себестоимости перевозок (работ, услуг) на
автотранспортных предприятиях Республики Беларусь, утвержденных
приказом Министерства транспорта и коммуникаций от 13 июня 1997 г. №
135-Ц (с изменениями и дополнениями), определено, что в
себестоимость перевозок (работ, услуг) на транспорте включаются
затраты, непосредственно связанные с перевозкой грузов и пассажиров,
выполнением погрузочно-разгрузочных работ и экспедиционных операций,
а также других работ и услуг, обусловленных технологией и
организацией транспортного процесса, включая расходы на управление и
обеспечение необходимого качества работ (услуг) и безопасности
движения.
Подпунктами 2.6.6 и 2.6.8 Основных положений по составу
затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг),
утвержденных Министерством экономики 26 января 1998 г. № 19-12/397,
Министерством финансов 30 января 1998 г. № 3, Министерством
статистики и анализа 30 января 1998 г. № 01-21/8 и Министерством
труда 30 января 1998 г. № 03-02-07/300 (с изменениями и
дополнениями), предусмотрено, что в состав себестоимости включается
приобретаемое со стороны топливо всех видов, расходуемое в том числе
на транспортные работы по обслуживанию производства, выполняемые
транспортом предприятия. При этом в состав себестоимости продукции
(работ, услуг) стоимость топлива включается в пределах установленных
норм его расхода.
В соответствии с п. 21 Инструкции о порядке исчисления и
уплаты в бюджет налогов на доходы и прибыль, утвержденной
постановлением Министерства по налогам и сборам от 31 января 2004 г.
№ 19, затраты по производству и реализации продукции, товаров
(работ, услуг), учитываемые при налогообложении, представляют собой
стоимостную оценку использованных в процессе производства и
реализации продукции, товаров (работ, услуг) природных ресурсов,
сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств,
нематериальных активов, трудовых ресурсов, а также других затрат на
ее производство и реализацию.
В п. 22 вышеназванной Инструкции указано, что к материальным
затратам предприятия относится в том числе топливо. Расходы на сырье
и основные материалы, покупные изделия и полуфабрикаты,
вспомогательные материалы учитываются в составе затрат по
производству товаров в пределах, не превышающих норм, установленных
нормативно-технологической документацией и (или) конструкторско-
технологической документацией (и (или) в пределах, не превышающих
нормативов затрат, которые могут рассчитываться организациями в
соответствии с нормами, установленными конструкторско-
технологической документацией), если иное не установлено
законодательством.
Таким образом, нулевой пробег связан непосредственно с
выполнением работ и оказанием услуг, обусловленных технологией и
организацией транспортного процесса, включая расходы на управление и
обеспечение необходимого качества работ (услуг) и безопасности
движения. Следовательно, стоимость топлива по нормам,
израсходованного на нулевой пробег, относится на себестоимость и
участвует в налогообложении:
Д-т 20, 26 и др. - К-т 10-3
Действующее законодательство не содержит ограничений по
отнесению пробега к нулевому.
Т.А.БАЗАВОВА,
директор ОДО «ТрастАудит»
(Согласовано: А.В.КРУПНОВА,
заместитель начальника управления
методологии бухгалтерского учета
и отчетности Минфина;
С.А.КРЯТ, начальник отдела
налогообложения доходов
и прибыли МНС)
06.09.2004 г.
Вестник Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь, 2004 г., № 32, с.68
Приложение №3 к Вестнику Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь, 2004 г., № 6, с.65