ПО СМЫСЛУ ДИСПОЗИЦИИ Ч.1 СТ.206 УК 1960 ГОДА (Ч.1 СТ.317 УК 1999
  ГОДА) ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И
    ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НЕСЕТ ЛИЦО, НЕПОСРЕДСТВЕННО
                 УПРАВЛЯЮЩЕЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

   Определение судебной коллегии по уголовным делам Верховного Cуда
               Республики Беларусь от 13 апреля 2001 г.

               (Судовы веснiк, 2001 г., N 3, стр. 45)

                            (Извлечение)

     П. осужден судом Ивановского района по ч.2 ст.206 УК за нарушение
правил   безопасности  движения  и  эксплуатации  лицом,   управляющим
транспортным средством, повлекшее смерть К.
     В  протесте  первого  заместителя  Председателя  Верховного  Суда
поставлен вопрос об изменении приговора и переквалификации действий П.
с ч.2 ст.206 на ст.206-2 УК 1960 года.
     Судебная коллегия по уголовным делам Верховного Суда определением
от 13 апреля 2001 г. удовлетворила протест, указав следующее.
     По делу установлено, что П., работая водителем на закрепленной за
ним  грузовой автомашине, приехал на ней на зерносклад и поставил  под
погрузку, оставив при этом ключи зажигания в замке, а дверцу кабины --
открытой.   Сам  ушел.  В  отсутствие  П.  за  руль  автомашины   села
несовершеннолетняя Г., привела автомашину в движение и  задним  бортом
прижала  к  стенке  склада несовершеннолетнего К., в  результате  чего
последний получил телесные повреждения, повлекшие смерть.
     Судом  обоснованно  сделан  вывод о нарушении  П.  п.13.9  Правил
дорожного движения, по которому водитель может покидать свое место или
оставлять  транспортное  средство, если им приняты  меры,  исключающие
самопроизвольное движение транспортного средства или использование его
в отсутствие водителя.
     Однако  правильно установив фактические обстоятельства дела,  суд
дал неверную юридическую квалификацию действиям П.
     По  смыслу диспозиции ч.1 ст.206 УК 1960 года ответственность  за
нарушение  правил  безопасности движения и  эксплуатации  транспортных
средств, в том числе с последствиями, указанными в диспозициях  ч.ч.2,
3  этой  статьи,  несет  лицо, управляющее  транспортным  средством  и
совершившее дорожно-транспортное происшествие, то есть находившееся за
рулем автомашины.
     Поскольку П. в момент дорожно-транспортного происшествия за рулем
автомашины  не  находился,  он  не  является  субъектом  преступления,
предусмотренного  ч.2 ст.206 УК 1960 года. Однако он,  являясь  лицом,
ответственным  за  эксплуатацию автомашины, допустил грубое  нарушение
правил ее эксплуатации -- оставил машину с ключом зажигания и открытой
дверцей  без присмотра, что позволило в отсутствие П. использовать  ее
другим   лицом,   и   в  результате  такого  использования   наступили
последствия, указанные в ст.206 УК 1960 года.
     Следовательно,   между  допущенным П. грубым  нарушением   правил
эксплуатации автомашины и наступившими последствиями - гибелью  К.  --
наличествует прямая причинная связь, и поэтому в действиях П.  имеется
состав преступления, предусмотренный ст.206-2 УК 1960 года.